Una formula può aiutarti a gestire facilmente FOADM, ROADM e OXC!
Oggi porta una formula: bivio FOADM, Huandao Road ROADM, metropolitana OXC , per aiutare tutti a capire cosa sono FOADM, ROADM e OXC.
Successivamente, ci vorranno tutti per interpretarlo in dettaglio.
FOADM (Fixed Optical Add/Drop Multiplexer, Fixed Optical Add/Drop Multiplexer) aggiunge e rilascia segnali di lunghezza d'onda attraverso siti intermedi per realizzare il collegamento in salita (trasmissione), il collegamento in discesa (ricezione) e il passaggio diretto di determinati segnali di lunghezza d'onda e supporta la catena o l'anello modellare la rete.
Per un'introduzione dettagliata ai segnali di lunghezza d'onda, puoi fare riferimento ai tweet precedenti sulla tecnologia di trasmissione ad alta capacità dei dati di rete - WDM/OTN, hai capito?
FOADM è come un incrocio e un veicolo è come un segnale a lunghezza d'onda.
Su strada (invio): il veicolo verde in partenza dal punto C confluisce nell'incrocio e arriva al punto B.
Drop off road (receive): i veicoli inviati dal punto A passano attraverso il checkpoint per la corrispondenza dei colori (ad esempio, le auto gialle passano attraverso il canale giallo) e arrivano all'incrocio attraverso una corsia specifica per la separazione per raggiungere il punto C.
Dritto: i veicoli dal punto A passano attraverso il checkpoint per la corrispondenza dei colori (ad esempio, le auto rosse passano attraverso il canale rosso) e vanno direttamente al punto B.
Si può vedere che la tecnologia FOADM presenta delle carenze, che riassumiamo nei seguenti tre punti:
1 Il canale di trasmissione del segnale della lunghezza d'onda è fisso e il veicolo può seguire solo un percorso fisso.
2 La programmazione dei segnali di lunghezza d'onda non è abbastanza flessibile e le intersezioni non possono essere percorse in modo casuale.
3 La programmazione della lunghezza d'onda del segnale richiede la regolazione manuale della fibra ottica e il veicolo deve seguire il percorso pianificato.
Per risolvere le tre carenze di FOADM, la tecnologia ROADM si è evoluta.
ROADM (Reconfigurable Optical Add/Drop Multiplexer, multiplexer ottico add-drop riconfigurabile) può configurare in remoto i segnali di lunghezza d'onda, assegnare dinamicamente l'aggiunta, la caduta o il pass-through di ciascun segnale di lunghezza d'onda e realizzare una programmazione flessibile dei segnali di lunghezza d'onda. Rete a maglie.
ROADM è come una strada intorno all'isola e i veicoli sono come segnali di lunghezza d'onda.
ROADM può programmare da remoto i veicoli sulla rotatoria, in modo che i veicoli inviati dal punto A prendano qualsiasi canale di trasmissione e arrivino in qualsiasi direzione di B/C/D/E/F, realizzando una programmazione arbitraria dei segnali di lunghezza d'onda.
Ovviamente, ROADM migliora ulteriormente la flessibilità della pianificazione aziendale e ci offre i seguenti tre principali vantaggi:
ROADM supporta l'assegnazione arbitraria dei segnali di lunghezza d'onda.
ROADM supporta la programmazione flessibile dei segnali di lunghezza d'onda in più direzioni.
ROADM elimina un gran numero di regolazioni manuali della fibra, migliorando efficacemente l'efficienza O&M e riducendo i costi operativi.
Sebbene ROADM risolva molto bene il problema del FOADM, entrambe le tecnologie ROADM e FOADM richiedono che le schede siano collegate tramite fibre ottiche fisiche, il che si tradurrà in un gran numero di fibre ottiche e connessioni complesse. Per risolvere il problema della fibra ottica è stata introdotta la tecnologia OXC.
OXC (Optical Cross Connect) si basa sulla piattaforma backplane ottica, in modo che i segnali di lunghezza d'onda possano essere interconnessi attraverso il backplane ottico e le connessioni in fibra interna possano essere completate in base al backplane ottico.
OXC è come una metropolitana e il backplane leggero è paragonato a una rete stradale della metropolitana sotterranea. Naturalmente, la rete stradale della metropolitana di OXC è più complicata e può realizzare l'interconnessione tra due punti qualsiasi.
OXC completa la connessione fisica in fibra ottica attraverso la rete stradale della metropolitana, in modo che le singole schede possano essere interconnesse direttamente attraverso il backplane ottico, realizzando una connessione in fibra interna "0".
La tecnologia OXC si basa sulla tecnologia ROADM e introduce una piattaforma backplane ottica per realizzare la connessione in fibra interna "0", che migliora notevolmente l'efficienza di funzionamento e manutenzione.
